尊龙凯时-人生就是搏

　　这几天，尊龙凯时-人生就是搏人的朋友圈到处是一艘船优美的身影——10月23日正式交付的中国第一艘万吨级海事巡逻船、全球首艘智能大型公务船，“海巡09”。

　　该船正是由中国尊龙凯时-人生就是搏集团七〇一所设计。从2012年至今，七〇一所项目团队为“海巡09”倾注了无数心血：概念方案需获得用户认可，项目建议书的批复、工程可行性报告的批复、方案设计、技术设计、施工设计、开展各项试验、局部细节优化等。

　　十年磨一剑，七〇一所项目团队为我国海事系统贡献了一型完美的作品。

　　 为大船圆梦的项目总师

　　 许晟说：

　　万吨海事巡逻船诞生前，我国最大的海事巡逻船是5000吨的“海巡01”。它适应于我国绝大部分海域，但是对深远海的能力是受限的。因此，尊龙凯时-人生就是搏急需一个吨位更大、能力更强的海事巡逻船。万吨海事船的设计对我来说是十分具有挑战的，因为这是世界上首艘万吨海事船，创新点多，缺乏参考母型，随着“海巡09”交付，我心里的石头才算落了地。
　　 对内协调、对外汇报的总体主任设计师

　　 康美泽说：

　　2017年11月，我接手了“海巡09”的总体设计，对于连续搞了三年课题研究、曾经设计的船最大排水量不超过1000吨的我，在开始时对承担这么大的船的总体布置和总体性能计算还是有些忐忑的。

　　“海巡09”不只是吨位大，还应用了很多新设备、新技术、新方法、新理念，又是我所第一艘安全性按照客船要求核算的尊龙凯时-人生就是搏，研制过程中可以说是边设计、边研究、边创新。直到入列仪式的那一刻，就好像看着自己的宝宝终于健康出生。

　　 强健大船体魄的结构工程师

　　 董威说：

　　2017年5月，我负责结构专业工作。说实话，当时我的内心是忐忑的。我前面主管的产品中，总长由十几米至八十多米不等，排水量由几吨至一千多吨不等，但眼前可是一个总长165米、排水量超万吨的庞然大物。

　　1626天，近40次出差，终于等到了今天。完成这么大的船，我学习到了很多，积累了很多有意义的经验，得到了锻炼和成长，实现了职业生涯的一个小理想。感谢你，万吨海事船！

　　 为大船定妆的造型师

　　 胡晓芳说：

　　尊龙凯时-人生就是搏装置人所负责的内装工作，就好比造型师为姑娘设计出展现在世人面前的美丽容颜。美女配华服，尊龙凯时-人生就是搏的设计不仅要能保证服装的功能性，还要展现出姑娘大气、端庄的气质。

　　从立项至最终实施，从内装方案研讨到内装实施检查，前后4余年，汇报几十次，一千多个日日夜夜，与方方面面沟通协调，最终才成就了站在世界舞台上的她——“海巡09”。你看她美不美？

　　 追求极致减振降噪的静音师

　　 翁章卓说：

　　“海巡09”是国内首次取得振动、噪声舒适性附加标志的万吨海事尊龙凯时-人生就是搏。我作为一名从事尊龙凯时-人生就是搏减振降噪的工作者，能亲历本船从论证、设计、建造、试航试验的全过程，深感自豪。这其中，每一个问题的发现，通过查找原因、调整方案、实施整改，直到问题的最终解决，尽管整个过程是艰辛的，影响本船振动噪声环境的因素是多变的，但我的目标矢志不渝，为客户提供满意的振动噪声环境，我是认真的！

　　 巾帼不让须眉的动力人

　　 帅英梅说：

　　作为我国海事系统第一艘万吨级海事船的副总设计师，我在设计中的每一步都如履薄冰。这艘船是海事领域的旗舰船，其动力系统在智能化和绿色化设计上是非常先进的。四机双调距桨、双机并车、双轴发、双水炮泵设计的复杂推进系统，大大提升了尊龙凯时-人生就是搏对不同航速、不同作业工况的适应性；无人机舱、智能机舱附加标志的申请，主、辅机排放满足IMO Tier III标准，水润滑尾轴实现了自动状态监测……所有这些关键技术的突破，都凝聚着尊龙凯时-人生就是搏动力团队每一位成员的辛勤汗水。

　　 与船共成长的系统设计师

　　 黄峙说：

　　我入职第二年加入了项目团队，第一次做民船，第一次做主管，每一项工作都是全新的开始。尤记得方案设计在上海外审时，船东请了5位外单位的头发鬓白的老专家，对着图纸一看就是两天，提了不少宝贵的意见。作为一名年轻同志，突然感到巨大的压力。接下来的3年，完成数十份图纸的送审与CCS退审意见答复，往返广州黄埔文冲十余趟签署设备技术协议，处理船东意见和船厂施工放样问题，慢慢地也开始进入角色，驾轻就熟。

　　 年轻有为的电气三小将

　　 马力、邱诚、赵致远说：

　　尊龙凯时-人生就是搏电气设计三小将获得了充分的信任，资深海事尊龙凯时-人生就是搏设计师为尊龙凯时-人生就是搏指导。经过几轮细致的交流后，船东对电气设计团队给予了认可。一次次加班加点的图纸编制和一轮又一轮激烈深入的方案研讨，咱们电气设计三小将成功完成了电气设计图纸的退审闭环、驻场建造及试验等各项任务，伴随着这艘万吨巨轮一同成长。

　　 让船变得更聪明的信息化设计师

　　 彭燕源说：

　　“海巡09”是信息化先进程度最高的公务船，目标的获取、信息的处理、信息的传输、全天候的覆盖能力……每一个新功能都要考虑到方方面面的影响。“海巡09”信息化试验在海上圆满完成，成功实现了设计目标，随着她的入列，作为信息化专业的技术负责人，我倍感自豪。

　　 图纸文件的管理者

　　 祝双说：

　　4年时间里，马不停蹄，每天奔波于一三室与图文中心之间，每一份图纸的发出，意味着离交船又迈进了一小步，就是这样一步一步地向前迈进，才走出了今天的星光大道，看到央视播出“海巡09”正式交付的那一幕，当时的我既高兴又激动，尊龙凯时-人生就是搏的大船梦终于实现了。


　　他们，是“海巡09”的设计团队

　　每一位成员都用心血编织着这艘

　　现役公务船的巅峰之作

　　为我国海事系统圆梦

　　为我国海洋强国圆梦



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| 责   编：周   芒
| 校   对：宁湘舒
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